2019年3月13日，由機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究所（以下簡稱“儀綜所”）深度參加建設(shè)的工信部智能制造新模式項目“節(jié)能與新能源汽車輕量化車身制造智能工廠”，在長春吉文汽車零部件股份有限公司（以下簡稱“長春吉文”）順利通過驗收。工信部裝備工業(yè)司原司長、中國智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟專家委員會張相木主任擔(dān)任驗收會評審專家組組長，其他專家有中國建筑材料工業(yè)規(guī)劃研究院江源副院長、中國電器工業(yè)協(xié)會郭振巖會長、中國輕工業(yè)信息中心郭和生處長等。儀綜所副所長王麟琨博士以及傳感與網(wǎng)絡(luò)控制中心工業(yè)軟件研究室的主要科研人員參加了驗收會。

圖1 驗收會專家審查驗收材料

驗收會上，吉林省工信廳裝備工業(yè)處的張曉旭副處長首先致辭，宣布專家組名單，并介紹了項目完成情況及其所取得的社會和經(jīng)濟效益。長春吉文總經(jīng)理柳明楊博士作為項目負(fù)責(zé)人，匯報了項目整體執(zhí)行情況、經(jīng)費使用情況，以及所取得的成果和給企業(yè)帶來的效益等。評審專家隨后就技術(shù)和財務(wù)兩方面對項目進行了認(rèn)真審查。在輕量化車身沖壓車間和焊接車間的現(xiàn)場考核中，重點檢查MES系統(tǒng)生產(chǎn)計劃與任務(wù)管理、產(chǎn)品譜系、模具管理、設(shè)備監(jiān)視與維護、質(zhì)量管理等功能。評審專家經(jīng)過詳細(xì)的質(zhì)詢和討論，最終一致決議項目通過驗收。

長春吉文是奧迪、沃爾沃、奔馳、中國一汽等整車廠的主要供應(yīng)商，也是大眾的A級供應(yīng)商，具備年產(chǎn)200萬套（預(yù)計3000萬件零部件）產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在長春、天津和寧波設(shè)有生產(chǎn)基地。

圖2 驗收會專家檢查生產(chǎn)車間

項目實施期間，攻克了老舊設(shè)備通信、制造運行管理信息建模、基于OPC UA的異構(gòu)系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，突破車身結(jié)構(gòu)專用焊接裝備和新能源汽車電池倉總成裝配工作站兩項短板裝備，設(shè)計和實施了沖壓車間和焊接車間的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），并取得3項計算機軟件著作權(quán)、申請發(fā)明專利7項。通過MES系統(tǒng)實施，解決了上層生產(chǎn)計劃和現(xiàn)場工作不同步的問題，實現(xiàn)了從人工協(xié)調(diào)執(zhí)行轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒芾砟Ｊ健⑸a(chǎn)任務(wù)數(shù)字化、模具管理數(shù)字化、生產(chǎn)追溯數(shù)字化和維護管理數(shù)字化，極大地提高了生產(chǎn)效率。

項目實施期間，攻克了老舊設(shè)備通信、制造運行管理信息建模、基于OPC UA的異構(gòu)系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，突破車身結(jié)構(gòu)專用焊接裝備和新能源汽車電池倉總成裝配工作站兩項短板裝備，設(shè)計和實施了沖壓車間和焊接車間的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），并取得3項計算機軟件著作權(quán)、申請發(fā)明專利7項。通過MES系統(tǒng)實施，解決了上層生產(chǎn)計劃和現(xiàn)場工作不同步的問題，實現(xiàn)了從人工協(xié)調(diào)執(zhí)行轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒芾砟Ｊ健⑸a(chǎn)任務(wù)數(shù)字化、模具管理數(shù)字化、生產(chǎn)追溯數(shù)字化和維護管理數(shù)字化，極大地提高了生產(chǎn)效率。

圖3 儀綜所團隊現(xiàn)場實施

儀綜所團隊以扎實的專業(yè)知識、出色的工作業(yè)績和踏實敬業(yè)的工作作風(fēng)，為企業(yè)創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益，贏得了長春吉文的高度評價和認(rèn)可。